新会港集装箱煤炭码头

新会港(Port of Xinhui,港口代码:CNXIN )属于海河港。主管机关:江门市新会区交通局、港务局,地址:广东江门市新会区中心路11号3楼。港口位置:珠江水系潭江与西江支流交汇的银洲湖,广东省江门市新会区会城镇西河口、新会区新城区江裕路。港区总面积130.3万平方米,内陆域:3.5万平方米、12.8万平方米,水域118万平方米。港区自然岸线长度分别是:1.394km、1.8 km。新会港(货运)一类口岸地处珠江三角洲西南部新会区新城区,位于西江支流与潭江下游交汇的银洲湖北畔,其航道经崖门出南海。

新会港现有码头主要集中在会城河口与潭江交汇处东西岸线沿线及银洲湖两岸,其中属港务部门,即新会市港务有限责任公司的专业港区有新会港和河口两个港区。新会港港区第一期陆域面积12.8万平方米,码头岸线322.5米,码头前沿水深8.84米,建有5000吨泊位2个、500吨泊位1个。堆场面积5万平方米,仓库4608平方米。设计年吞吐能力为86万吨,吊机最大起重能力45吨。该港区为国家一类货运口岸。目前,该港区二期两个万吨级泊位正在进行可行性研究。河口港区陆域面积3.5万平方米,码头岸线长350米,码头前沿水深6.5米,建有3000吨级泊位3个,300吨级泊位3个,仓库1.1万平方米,堆场5263平方米。吊机最大起重能力40吨。

新会港交通十分方便,陆路东靠S270金门公路、西连S271省道南门公路,南接广东西部沿海高速公路,北通佛开高速公路;水路通过潭江、西江两大水系分别与珠江三角洲西部和西江流域相连,沿潭江而上可抵台山、开平、恩平等市与粤西地区衔接,经劳龙虎水道或虎跳门水道溯西江而上,直通往肇庆、广西梧州、贵港等地,航道深入内陆,水上转驳便捷,陆上集疏条件具备。

广州引途煤炭公司与新会港有多年的煤炭海运集装箱合作经验,在南沙码头堆放煤炭,并有多个集装箱物流运输车队,提港专业的送货上门服务。为珠三角周边客户提供专业的煤炭船舶运输一条龙服务。

肇庆三榕港集装箱煤炭码头

肇庆三榕港(Port of Sanrong,港口代码:CNSRG )位于西江(西江是我国南方最大的天然河流,又是我国水运建设重点“一纵两横两网”主通道其中“一横”、“一网”的组成部分,其径流量在全国内河中仅次于长江,素有“黄金水道”美誉。)中下游,背靠大西南,面向珠三角经济圈,东引西连的区位优势十分突出,经过近年来的航道疏浚,目前5000吨级船舶可直达肇庆,与沿海港口实现江海直达运输。

三榕港于1991年投产,2005年企业改制,从肇庆港务局转制为由肇庆市福加德投资控股有限公司全资控股经营的民营控股公司—-肇庆港务有限公司, 公司辖下有三榕港区、8号码头、20号码头,其中三榕港区属国家二类口岸码头。三榕港集装箱吞吐量占全市港口吞吐量50%左右, 已发展为肇庆市货物吞吐量最大、口岸配套最完善的货物口岸。

随着腹地经济的发展和产业转移的变化,为更大辐射周边地区和满足对港口物流的需求,公司决定投资一亿多元启动三榕港二期码头建设项目。2012年9月,三榕港二期码头正式投入使用,码头岸线长度扩展到了316米,港区面积达25万平方米,集装箱通过能力突破50万TEU,货物吞吐量达到700万吨,实现了“再造一个三榕港”的目标,三榕港成为了珠三角乃至西江流域名符其实的内河大港。

三榕港提供码头装卸、运输、仓储、船舶及船务代理业务,广州引途煤炭公司为珠三角周边客户提供专业的煤炭船舶运输一条龙服务,品种主要包括山西烟煤,陕西神木煤,准格尔煤、内蒙煤、山西无烟煤(白煤)和进口印尼煤,澳大利亚煤炭,朝鲜煤、俄罗斯煤、马来西亚煤、菲律宾煤炭等。可以靠港卸货。 煤炭装箱完成后,通常7天左右可以到达目的港,集装箱煤炭可以安排自卸车送货上门。

九江欧浦码头集装箱煤炭码头

九江欧浦码头是位于广东佛山市南海九江镇沙头工业园,是佛山市南海区固业水利工程有限公司下属码头,位于广东省佛山市九江镇沙头工业园,东经113°02’,北纬22°55’,是佛山港九江港区重要组成部分。

九江欧浦码头拥有300米泊位,水深-6米,可靠泊3000吨级船舶,前沿拥有5台40吨吊机,其中3台为给gq4036,可为船舶提供过泊,跨泊作业,堆场5万平方米,拥有2台正面吊,4台叉车等。是钢材、木材、集装箱作业的公用多用途码头,靠泊能力3000吨、5台40T固定式起重机、5万平方米仓储堆场,钢材年吞吐量300万吨、木材50万立方、集装箱10万标箱。

九江欧浦码头是专业的钢材,木材,内贸集装箱,煤炭运输集装箱等公共多用码头。可为广大客户提供装卸船,装卸车,装拆箱、堆存、仓储、货运代理、拖运等服务。九江欧浦码头内贸集装箱业务已覆盖珠三角周边以及沿海各大港口和长江流域,并通过水铁联运覆盖云贵川和新疆地区;钢材装卸率已达1万吨/条作业线;煤炭集装箱运输量已高达1000万吨。

广州引途煤炭公司与九江欧浦码头有多年的集装箱合作运输经验,有专业的集装箱拖车队伍,固定挂靠港口,固定航线。为珠三角周边客户提供专业的煤炭船舶运输一条龙服务,品种主要包括山西烟煤,陕西神木煤,准格尔煤、内蒙煤、山西无烟煤(白煤)和进口印尼煤,澳大利亚煤炭,朝鲜煤、俄罗斯煤、马来西亚煤、菲律宾煤炭等。可以靠港卸货。 煤炭装箱完成后,通常7天左右可以到达目的港,集装箱煤炭可以安排自卸车送货上门。

南沙港集装箱煤炭码头

南沙港区坐落广州市南沙区西岸龙穴岛,南向南海,东望深圳,西靠南(海)、番(禺)、顺(德),位于珠江三角洲地理几何中心,广佛经济圈和珠三角西翼城市通向海洋的必由之路;方圆100公里内覆盖整个珠三角城市群,是连接珠三角两岸城市群的枢纽性节点。

南沙港区码头泊位共92个,其中,万吨级及以上泊位有16个,10万级泊位有2个,12万级泊位1个。另外,中船龙穴基地已建成9个万吨级的造船和修船码头。南沙港区集装箱设计通过能力为990万TEU,石油化工码头设计能力3975万吨。南沙港区内共有27家码头企业,其中有13家企业码头取得危险货物港口作业资格。其中,有8家进行石油、化工装卸作业,有5家企业进行集装箱危险货物装卸作业。

货物吞吐量
2009年,南沙港区完成港口货物吞吐量累计1.278亿吨,占广州港3.64亿吨的35%, 比2008年同期(1.195亿吨)增长6.92%(其中外贸货物2525.4万吨,同比增长6.25%,内贸货物10257.1万吨,同比增长7.09%);
集装箱吞吐量
2009年,南沙港区完成集装箱吞吐量663.54万TEU,占广州港全港1120万TEU的59%, 比2008年同期(654.42万TEU)增长1.39%(其中外贸箱192.75万TEU,同比下降0.99%,内贸箱470.79万TEU,同比增长2.4%)

广州引途煤炭公司在南沙港有多年的煤炭海运集装箱合作经验,在南沙码头堆放煤炭,并有多个集装箱物流运输车队,提港专业的送货上门服务。为珠三角周边客户提供专业的煤炭船舶运输一条龙服务。

佛山和乐港集装箱煤炭码头

和乐港位于广东省佛山市顺德区乐从镇大闸村,是顺德大型的内贸港口之一,很多家电、钢材等从此进出,仅仅每年的散货吞吐量就达到300万吨。乐从镇是珠江三角洲的一颗明珠,位于佛山市顺德区的西北部,同时位于佛山市中心组团新城区——佛山新城的南部。距广州仅30公里,毗邻港澳,东平河、顺德水道夹镇而流,325国道贯穿南北,水陆交通便利,信息灵通,商业发达。

佛山市和乐港口岸服务股份有限公司(即和乐港码头)于2010年12月正式投入使用,是顺德继容奇港、北滘港、勒流港之后的四大港口码头之一。承担着乐从家具、钢铁、塑料三大市场货物内贸运输的主干流通功能,可直接从乐从经深海港口出入。按靠泊500吨级船舶的标准设计,岸线总长为600米,共设泊位6个,设计年吞吐任务量为170万吨,预期2020年将达250万吨。顺乐港散件杂货码头的建设是乐从打造商业物流枢纽重镇的重要一步,已被列入第十一个五年计划佛山市重点建设项目。

广州引途煤炭公司有多个集装箱物流运输车队,提港专业的送货上门服务。有专业的集装箱拖车队伍,固定挂靠港口,固定航线。为珠三角周边客户提供专业的煤炭船舶运输一条龙服务,可以靠港卸货。 煤炭装箱完成后,通常7天左右可以到达目的港,集装箱煤炭可以安排自卸车送货上门

揭阳港集装箱煤炭码头

揭阳港是揭阳市的一个小港口,惠来沿海岸线长82公里,沿海港口主要由神泉、靖海、前詹、仙俺作业区构成,它位于惠来县东南沿海,跨海门湾和甲子、碣石湾两个海区,北邻汕头港,西南毗邻甲子港,东南面临南海。

揭阳港惠来沿海港区靖海作业区蓝海通用码头项目由广东蓝粤能源发展有限公司投资建设,项目选址位于靖海湾,首期计划投资17.04亿元,建设集煤炭、矿砂、水泥熟料、建筑材料等进出口货物装卸和船舶修理的大型综合码头。

揭阳港将建设4个通用泊位,其中1个10万吨级通用泊位,2个5万吨级通用泊位和1个5000吨级通用泊位,并配套散货专用堆场。项目投产后,将带动临港经济发展,推动地区产业链的优化、延伸与扩张,将成为揭阳乃至粤东地区的矿产资源、能源物资、粮食储备和工业原材料的集散地,是揭阳建设亿吨大港重要组成部分,对促进惠来县经济社会的跨越发展意义重大。

广州引途贸易公司专业销售各种煤炭,品种主要包括山西烟煤,陕西神木煤,准格尔煤、内蒙煤、山西无烟煤(白煤)和进口印尼煤,澳大利亚煤炭,朝鲜煤、俄罗斯煤、马来西亚煤、菲律宾煤炭等。24小时提供专业港口煤炭装车、装船服务。可以将集装箱运输到广东周边各大港口。

肇庆港集装箱煤炭码头

肇庆港处于珠江水系的西江下游,属广东省肇庆市辖境。地理坐标为东经112.28度,北纬23.04度港区北岸为肇庆市市区,南岸为高要县县城。肇庆港具有十分优越的航运和港口运营条件,西江航道肇庆段的218公里都属于国家一、二级标准的内河航道,占全省同级航道的35%以上。

肇庆港港区规划
肇庆港将规划形成以新港港区为核心,以高要、四会、德庆、封开、大旺、三榕等港区为重点,以九市、八角坑等港点为基础的大中小泊位相结合的“七个港区、十四个港点”的总体发展格局;共规划港口岸线长度57980米,其中,已利用港口岸线7333米,规划期内开发利用港口岸线长24407米,预留港口岸线长度26240米;港口将以内外贸集装箱和能源、原材料等散杂货物运输为主,逐步发展成为现代港口。

肇庆港货物吞吐量
肇庆港是全国内河28个主要港口之一,所依托的西江航道已实现肇庆大桥以下通航3000吨级海轮、肇庆大桥以上至封开界首通航2000吨级海轮的发展目标通。2008年港口完成吞吐量4429万吨,其中集装箱吞吐量36.4万FEU(40尺集装箱)。

广州引途煤炭公司有多个集装箱物流运输车队,提港专业的送货上门服务。有专业的集装箱拖车队伍,固定挂靠港口,固定航线。可以在肇庆港堆放集装箱煤炭,为珠三角周边客户提供专业的煤炭船舶运输一条龙服务。

广州市白云区鸦岗集装箱煤炭码头

鸦岗码头位于广东省广州市白云区石井镇,是白云区众多码头之一。鸦岗码头作为广州专业的集装箱货运码头。是广州市一个行政村、毗连岑村、窖心村、小坪村,物华天宝,山清水秀,英才辈出。

广州鸦岗码头是中远海运集装箱运输有限公司独家运营的内贸服务码头。为客户提供更多班轮服务的选择,大大丰富了华南内贸航线产品,从而大幅提升了中远海集运服务粤北地区的能力,增强华南地区进出口窗口的竞争力。

广州白云鸦岗码头、炭步码头、花都巴江港同属于巴江,主要服务以广州花都、清远市、韶关市为中心的粤北地区,而粤北地区作为珠江三角洲产业升级转移的重要地区,承接煤炭、陶瓷建材、塑料化工、家具木业、纸品、饮料快消品、玉米粮食等产业,内贸集装箱年进出口量达20万标准箱以上。由于广东北江航道水位及船闸限制,粤北地区集装箱运输进出窗口主要依赖于北江闸口下游及巴江沿岸码头,码头资源的稀缺导致粤北地区进出口时效相对珠三角其他地区大幅降低。

广州引途煤炭公司与广州鸦岗码头有多年的煤炭海运集装箱合作经验,并有多个集装箱物流运输车队,提港专业的送货上门服务。为珠三角周边客户提供专业的煤炭船舶运输一条龙服务,可以到广东各大港口、广西、海南各大码头靠港卸货。(注:鸦岗码头属于强制门到门服务网点)