湛江港煤炭集装箱码头

湛江港前身为“广州湾”(也是湛江旧称,湛江曾沦为法国殖民地)位于中国大陆最南端的广东省雷州半岛(湛江市),东临南海,南望海南岛,西靠北部湾,北倚大西南。湛江港素以天然深水良港著称,是中国大陆通往东南亚、非洲、欧洲和大洋洲航程最短的港口,是中国大西南和华南地区货物的出海主通道,是全国20个沿海主要枢纽港之一,现已与世界100多个国家和地区通航。

湛江港(集团)股份有限公司是湛江港最大的公共码头营运商,现有调顺岛、霞山两大港区,生产性泊位38个,其中万吨级以上26个, 拥有全国第一座最大的30万吨级陆岸原油码头、华南地区最大的25万吨级铁矿石码头和亚洲地区最深的30万吨级航道,港口年通过能力4954万吨。主要经营石油、铁矿石、煤炭、化肥、硫磺、粮食、木材、集装箱、危险品及重大件等多种货物的装卸、仓储、中转业务,同时还开展货物代理、船舶代理、船舶拖带、保税仓储、出口监管仓储,以及贸易加工、分拨、配送、信息等物流增值服务。

2018年1至2月,集团公司累计完成货物吞吐量2522.6万吨,其中本部1869.6万吨,同比增长12.4%;集装箱吞吐量12.8万标箱,同比增长4.9%;煤炭、铁矿、石油吞吐量分别同比增长315.7%、13.0%和1.0%。

公司有专业的集装箱拖车队伍,固定挂靠港口,固定航线。可以在湛江口堆放集装箱煤炭;运送到周围茂名港, 海安港,徐闻等各港口之间;可为客户提供多种吨位,多种船型,多种方式的船舶运输,提供多个船期及运价方面的灵活选择。

梧州港煤炭集装箱码头

梧州港规划分为三个港区,即中心港区、苍梧港区和藤县港区。

2016年,梧州港集装箱吞吐量首次突破50万标准箱,占全区内河港口集装箱吞吐量的72.67%,继续保持广西内河集装箱第一大港地位。

梧州港位于广西壮族自治区东部, 具有100多年历史,梧州港水运历史悠久。清代,梧州发展为广西内河最大的港口。光绪二十三年(1897),梧州开埠,外轮开始进入,梧州成为广西内河最大的对外贸易口岸,是广西各地以及云、桂、川等地进出口货物的集散地。

其建设规模是华南地区仅次于广州的第二内河大港,也是广西最大的内河港口。 东邻广东省肇庆市封开县、云浮市郁南县,东南与广东省云浮市的罗定市接壤,南接玉林市容县,西连贵港市平南县,北通贺州市昭平县、桂林市荔浦县,东北与贺州市八步区接壤,西北与来宾市金秀瑶族自治县毗邻。

目前,梧州市港口经营企业有28家,其中:梧州港21家,苍梧港5家、藤县港2家。生产泊位共75个,其中300吨级以下的泊位26个,300~500吨级泊位33个、500~1 000吨级泊位16个,港口机械最大起重能力是40吨,装卸机械112台,有仓库、堆场面积42万平方米。梧州港口的年货物吞吐能力为400万吨,年均货物吞吐量为230万吨。业内人士和专家预测,随着洛湛铁路永州至岑溪段、两条高速公路、长州水利枢纽工程的相继投入使用,梧州港口的货物吞吐量将大大增加。

珠海洪湾港集装箱煤炭码头

洪湾港是珠海市区最大的国家二类口岸,于2015年10月22日投入试运行。它位于珠海市区西南,马骝洲水道的北侧。

洪湾港区第一阶段工程于2012年11月建成,第二阶段工程于2015年3月竣工,10月底投入试运行。二期码头配有5个3000吨级多用途泊位,其中包括2个已投产泊位、2个已建成泊位与1个预留泊位,主要经营外贸集装箱和件杂货装卸业务,设计年吞吐能力为件杂货42万吨/年,集装箱为33万标箱/年。三期码头规划建设13个多用途泊位,规划面积约48.6万平方米。码头占地面积为21万平方米,岸线长达540米。

洪湾港是珠港澳经济圈的水陆交通枢纽。该港区区位优势明显,陆路可通过城市干线网与粤西沿海高速、太澳高速、京澳高速及港珠澳大桥相连。水路位于西江磨刀门出海口,与西江流域、珠三角内河网相通,下游出海直达澳门、深圳和香港水域。

珠海港洪湾港务有限公司是珠海港控股集团全资控股的子公司。主要从事码头和其他港口设施经营,在洪湾港区内从事内贸货物装卸、驳运、仓储等服务。2014年年底将开通外贸功能,届时,洪湾港将成为市区内兼具内外贸功能的最大的集装箱港。

中山市神湾港煤炭集装箱码头

中山市神湾港是2001年12月28日动工兴建的。神湾港位于磨刀岛西岸,由中山港航企业集团有限公司、香港江辉投资有限公司、中山市神湾经济联合社共同组成中山市神湾货运联系营公司联合投资。

神湾港建有2个3000吨级泊位、240米码头,7.6万平方米的集装箱堆场、1.2万平方米的综合货运大楼、2座总面积3.5万平方米的高台仓库及先进的装卸设备一批。经1年多的建设,于2003年3月18日开港运行,为国家二类口岸,是中山市“十五”规划重点项目之一,主要服务于中山市南部的神湾、板芙、三乡、坦洲4镇,成为中山市南部的进出口货运快捷通道。

建立神湾港是中山市“十五”重点项目,建于神湾镇磨刀岛上,是广东省政府批准立项的国家二类口岸,位置优越,公路网络四通八达。码头临近在建中的连接港珠澳大桥的太澳高速、西部沿海高速;并与105国道、省道麻阳线及地方古神公路、金凤公路等干线相连。

神湾港具有良好的软硬件环境,设计货物年通过能力达150万吨和集装箱20万TEU。码头现有泊位4个,长240米,可停靠3000吨级船舶。设备齐全,装卸快捷,码头前沿现有20吨门吊1台,40吨门吊2台,45吨门吊1台。堆场总面积5.6万平方米,仓库面积3500平方米,后方堆场配有重柜龙门吊1台,正面吊3台,叉车7台,盘柜车8台。设备先进,运力充沛,拥有拖车44辆,拖卡92台,车辆安装GPS实时监控;并拥有自主的码头管理信息系统、视频监控系统。