梧州藤县赤水港(广西西江临港赤水港务有限公司)

赤水港码头是西江经济带走廊的重要港口作业区,是西江流域上唯一集铁、公、水、空港于一体的大型内河综合性码头。位于广西梧州市西江黄金水道中段长洲水利枢纽坝址上游8.2公里藤县赤水圩处,扼守两广门户,是广西通过西江航运干线与珠三角及港澳地区物资交流的咽喉和东部地区的交通枢纽,也是西江经济带走廊的重要中心区域。

广西西江临港赤水港务有限公司负责人韦明基介绍说,赤水港具有优良的深水岸线条件,港前水域宽广,通航条件优越,可通航3000吨级船舶,西江上游的船舶汇聚于此进行中转,货物实现对流,可大大降低物流运输成本。2014年后,通过赤水港进港专用铁路线可将货源腹地延伸至云南、贵州及中原、西北地区。码头沿西江下行约220海里二级航道可至广州。

赤水港总投资11.52亿元,规划岸线长1015米,港区面积1210亩,建设10个泊位,分两期建设。赤水港一期工程已经于2013年11月26日开通试运营,并于2015年取得港口经营许可证。2016年10月,梧州赤水铁路专用线开通运营,与赤水港航运实现无缝对接。赤水铁路专用线自益湛铁路孔良站引出,衔接梧州港赤水作业区码头,线路全长约7公里。该码头一期工程目前拥有5个2000吨级泊位,总投资6.1亿元,年吞吐能力198万吨,二期工程将建设5个3000吨级多用途泊位,设计年通过能力为集装箱30万标准箱。二期工程建成后,赤水港将成为广西内河港口建设规模最大、集装箱吞吐能力最强的内河码头。

目前,赤水码头港区拥有各类装卸机械23台,货物堆场面积92000平方米及仓库面积9000平方米。已有中远、中海等多家物流、船代公司进驻公司,港区周边的藤县陶瓷工业园区、苍梧县进口再生资源加工园区等重点项目及玉林、贺州、桂林等地区为赤水码头提供了充足的货源,并推动当地经济的发展。

赤水港是广西通过西江航运干线与珠三角及港澳地区物资交流的咽喉和东部地区的交通枢纽,是打通贯穿两广的水路动脉。全面建成后,赤水港码头将成为广西内河港口建设规模最大、集装箱吞吐能力最强的内河码头,年吞吐能力可达千万吨以上。

赤水港主营集装箱、煤炭、铁矿、粮食等货物的装卸、存储等服务,煤炭海运集装箱,提供堆放煤炭,并有多个集装箱物流运输车队,提港专业的煤炭送货服务。可提供煤炭集装箱和散杂件货的装缷、运输、仓储、订舱、报关报检、以及门至、门至场、港至港多式联运综合物流服务;为客户提供专业的煤炭船舶运输一条龙服务。

广西平南武林港煤炭码头(海运集装箱煤炭)

武林港位于广西平南县东部的武林镇,距离县城27海里的浔江左岸,是西江航运干线组合港的重要组成部分和物资的主要集散地。港区一期工程占地面积160亩,规划用地面积400亩,规划岸线2.5公里,水流平缓,是一个得天独厚的优良深水港。

港区配备有现代的港口设施和机械设备,采用先进的集装箱信息管理系统。平南武林港地理位置优越,开辟有香港、东南亚、中东、欧美的国际航线,以及武林港至广州、深圳、福州、泉州、厦门、上海、天津、南京、无锡、北京、大连等国内航线,武林港位居西江黄金水道的中下游,前接粤港澳、南连北部湾、背靠大西南,从武林港到粤港澳运费每吨30多元,经济效益非常显著。平南船舶运力每年以20%以上的增速发展,目前平南县货运船舶拥有603艘38.6721万载重吨,比2003年增加25.1502万载重吨,增幅达186%。

广西武林港务商业贸易有限公司成立于2006年7月19日,第一期工程总投资达一亿多元,其中码头平台工程投资三千多万元,办公道路、仓储等相应生产、生活辅助设施和机械投竣工,2008年元月正式投入试运营。建成2000吨级泊位两个,泊位岸线长120米,港区配备有现代的港口设施和设备,采用先进的集装信息管理系统,可同时停靠两艘2000吨级煤炭集装箱船和一艘2000吨级散货船。设计年通过能力集箱为5万标准箱,散杂件货为100万吨。

广州引途煤炭公司与广西武林港有多年的煤炭海运集装箱合作经验,在南沙码头堆放煤炭,并有多个集装箱物流运输车队,提港专业的送货上门服务。可提供煤炭集装箱和散杂件货的装缷、运输、仓储、订舱、报关报检、以及门至、门至场、港至港多式联运综合物流服务。为客户提供专业的煤炭船舶运输一条龙服务。

惠州集装箱煤炭码头和港口散货煤炭码头大全

1、惠州国际集装箱码头有限公司(惠州国码)


惠州市首个集装箱专用码头, 位于广东省东南部惠州市大亚湾经济技术开发区的惠州港荃湾港区,为惠州市首个集装箱专用码头。项目包括两个5万吨级和一个3千吨级集装箱专用泊位(水工结构按10万吨级设计),占地面积约60公顷,泊位总长度为800米,前沿水深达15.7米。惠州国码配备最先进的装卸设施,包括超级超巴拿马型岸吊、电驱动龙门吊等,可以处理现时大型集装箱船;同时,采用和记港口集团最新一代码头操作管理系统——nGEN,具有预分配任务和强大的堆场和船舶策划功能。先进的码头设备和严密的科技投入,让惠州国码达至世界级的操作效率。

惠州国码是和记港口信托属下之机构。和记港口信托是全球首个集装箱码头商业信托,在新加坡上市。惠州国码亦是和记港口环球网络的一员,与其旗下港口及物流公司成员共享集团的资源。和记港口集团的业务遍及26个国家,于亚洲、中东、非洲、欧洲、美洲及澳洲等地经营52个港口。累积了多年的丰富经验,和记港口集团的业务现已扩展至全球其他物流和相关的运输服务,包括邮轮码头、机场、配送中心、铁路服务和船只维修设施。2017年,和记港口集团全球货柜总吞吐量达8,470万个标准箱

2、惠州龙溪宏兴货运码头


龙溪宏兴码头(又叫宏兴货运码头),分为龙溪散货煤炭码头和集装箱码头,位于惠州博罗县龙溪镇小蓬岗村,在东江龙溪大桥下游两公里处,始建于1998年,当时叫宏兴码头,业务量非常小。如今,已是广东省江河水路运输中最具地理优势,配套设施最完善的大型多功能综合性货运码头。

宏兴港区现在的年吞吐能力为500万吨,有10个泊位,江岸线长800余米,现有作业区12万平方米。主要从事集装箱、煤炭、铁矿、粮食等货物的装卸、存储等服务,既有集装箱货物,也有散货。公司的货运业务,涵盖了杨侨、罗阳等博罗东部和中部诸镇(街道),特别是近来富士康、隆发鞋厂、索佳电子等企业投产运营后,宏兴港区的货运量正不断上升。
(地址:广东省惠州市博罗县龙溪镇东江大道宏兴货运码头)

3、惠州港荃湾港区煤炭码头

粤东最大煤炭码头,粤东最大煤炭集散基地;惠州港荃湾港区煤炭码头一期项目位于大亚湾区纯洲岛及附近海域,走进纯洲岛可以看到,岛内设施设备和办公大楼等已投入使用。部分已上岛的煤炭,从8月22号开始通过跨海皮带管廊缓缓向中海油惠州炼化二期项目输送,截至本月25号,累计输送煤炭已达17万吨。

惠州荃湾煤炭码头是广东省重点投资项目,规划建设3个7万级泊位(水工结构15万吨级)及配套期,项目分2期建设,设计年接卸能力2300万吨。一期项目在2013年开工建设,建设了2个7万吨级泊位及配套设施,年接卸能力1500万吨,目前服务的主力船型是7万吨级煤轮。惠州深能港务有限公司有关负责人介绍,预计10月份将靠泊5艘7万吨级大型煤轮,当月接卸煤炭约33万吨。

惠州深能港务有限公司还在积极推进惠州荃湾煤炭码头申请国家一类对外开放口岸,适时完成口岸开放工作。地方检验检疫部门正在建设煤炭检测实验室,今后进口煤炭可在24小时内出具检验结果,大幅度提高进口煤炭通关效率。

4、惠州园洲福和码头
主营煤炭堆放和进出口集装箱和其它货物的堆存、保管等。惠州福和码头成立于2016年7月18日。由惠州市天柏投资有限公司投资、建设、管理和运营的企业,总投资额数亿元。公司管理层人员大多数具有多年的码头生产及管理经验,公司在成立之初便实行严格的管理制度,从而为公司打造高效的管理团队,维持整体的高效运作提供了有效保障。
公司主要从事投资、建设集装箱码头及相关的业务;船舶、汽车的集装箱及其它货物的装卸;进出口集装箱和其它货物煤炭的堆存、保管等。
(地址:惠州市博罗县园洲大道高头路段)

新会港集装箱煤炭码头

新会港(Port of Xinhui,港口代码:CNXIN )属于海河港。主管机关:江门市新会区交通局、港务局,地址:广东江门市新会区中心路11号3楼。港口位置:珠江水系潭江与西江支流交汇的银洲湖,广东省江门市新会区会城镇西河口、新会区新城区江裕路。港区总面积130.3万平方米,内陆域:3.5万平方米、12.8万平方米,水域118万平方米。港区自然岸线长度分别是:1.394km、1.8 km。新会港(货运)一类口岸地处珠江三角洲西南部新会区新城区,位于西江支流与潭江下游交汇的银洲湖北畔,其航道经崖门出南海。

新会港现有码头主要集中在会城河口与潭江交汇处东西岸线沿线及银洲湖两岸,其中属港务部门,即新会市港务有限责任公司的专业港区有新会港和河口两个港区。新会港港区第一期陆域面积12.8万平方米,码头岸线322.5米,码头前沿水深8.84米,建有5000吨泊位2个、500吨泊位1个。堆场面积5万平方米,仓库4608平方米。设计年吞吐能力为86万吨,吊机最大起重能力45吨。该港区为国家一类货运口岸。目前,该港区二期两个万吨级泊位正在进行可行性研究。河口港区陆域面积3.5万平方米,码头岸线长350米,码头前沿水深6.5米,建有3000吨级泊位3个,300吨级泊位3个,仓库1.1万平方米,堆场5263平方米。吊机最大起重能力40吨。

新会港交通十分方便,陆路东靠S270金门公路、西连S271省道南门公路,南接广东西部沿海高速公路,北通佛开高速公路;水路通过潭江、西江两大水系分别与珠江三角洲西部和西江流域相连,沿潭江而上可抵台山、开平、恩平等市与粤西地区衔接,经劳龙虎水道或虎跳门水道溯西江而上,直通往肇庆、广西梧州、贵港等地,航道深入内陆,水上转驳便捷,陆上集疏条件具备。

广州引途煤炭公司与新会港有多年的煤炭海运集装箱合作经验,在南沙码头堆放煤炭,并有多个集装箱物流运输车队,提港专业的送货上门服务。为珠三角周边客户提供专业的煤炭船舶运输一条龙服务。

肇庆三榕港集装箱煤炭码头

肇庆三榕港(Port of Sanrong,港口代码:CNSRG )位于西江(西江是我国南方最大的天然河流,又是我国水运建设重点“一纵两横两网”主通道其中“一横”、“一网”的组成部分,其径流量在全国内河中仅次于长江,素有“黄金水道”美誉。)中下游,背靠大西南,面向珠三角经济圈,东引西连的区位优势十分突出,经过近年来的航道疏浚,目前5000吨级船舶可直达肇庆,与沿海港口实现江海直达运输。

三榕港于1991年投产,2005年企业改制,从肇庆港务局转制为由肇庆市福加德投资控股有限公司全资控股经营的民营控股公司—-肇庆港务有限公司, 公司辖下有三榕港区、8号码头、20号码头,其中三榕港区属国家二类口岸码头。三榕港集装箱吞吐量占全市港口吞吐量50%左右, 已发展为肇庆市货物吞吐量最大、口岸配套最完善的货物口岸。

随着腹地经济的发展和产业转移的变化,为更大辐射周边地区和满足对港口物流的需求,公司决定投资一亿多元启动三榕港二期码头建设项目。2012年9月,三榕港二期码头正式投入使用,码头岸线长度扩展到了316米,港区面积达25万平方米,集装箱通过能力突破50万TEU,货物吞吐量达到700万吨,实现了“再造一个三榕港”的目标,三榕港成为了珠三角乃至西江流域名符其实的内河大港。

三榕港提供码头装卸、运输、仓储、船舶及船务代理业务,广州引途煤炭公司为珠三角周边客户提供专业的煤炭船舶运输一条龙服务,品种主要包括山西烟煤,陕西神木煤,准格尔煤、内蒙煤、山西无烟煤(白煤)和进口印尼煤,澳大利亚煤炭,朝鲜煤、俄罗斯煤、马来西亚煤、菲律宾煤炭等。可以靠港卸货。 煤炭装箱完成后,通常7天左右可以到达目的港,集装箱煤炭可以安排自卸车送货上门。

九江欧浦码头集装箱煤炭码头

九江欧浦码头是位于广东佛山市南海九江镇沙头工业园,是佛山市南海区固业水利工程有限公司下属码头,位于广东省佛山市九江镇沙头工业园,东经113°02’,北纬22°55’,是佛山港九江港区重要组成部分。

九江欧浦码头拥有300米泊位,水深-6米,可靠泊3000吨级船舶,前沿拥有5台40吨吊机,其中3台为给gq4036,可为船舶提供过泊,跨泊作业,堆场5万平方米,拥有2台正面吊,4台叉车等。是钢材、木材、集装箱作业的公用多用途码头,靠泊能力3000吨、5台40T固定式起重机、5万平方米仓储堆场,钢材年吞吐量300万吨、木材50万立方、集装箱10万标箱。

九江欧浦码头是专业的钢材,木材,内贸集装箱,煤炭运输集装箱等公共多用码头。可为广大客户提供装卸船,装卸车,装拆箱、堆存、仓储、货运代理、拖运等服务。九江欧浦码头内贸集装箱业务已覆盖珠三角周边以及沿海各大港口和长江流域,并通过水铁联运覆盖云贵川和新疆地区;钢材装卸率已达1万吨/条作业线;煤炭集装箱运输量已高达1000万吨。

广州引途煤炭公司与九江欧浦码头有多年的集装箱合作运输经验,有专业的集装箱拖车队伍,固定挂靠港口,固定航线。为珠三角周边客户提供专业的煤炭船舶运输一条龙服务,品种主要包括山西烟煤,陕西神木煤,准格尔煤、内蒙煤、山西无烟煤(白煤)和进口印尼煤,澳大利亚煤炭,朝鲜煤、俄罗斯煤、马来西亚煤、菲律宾煤炭等。可以靠港卸货。 煤炭装箱完成后,通常7天左右可以到达目的港,集装箱煤炭可以安排自卸车送货上门。

南沙港集装箱煤炭码头

南沙港区坐落广州市南沙区西岸龙穴岛,南向南海,东望深圳,西靠南(海)、番(禺)、顺(德),位于珠江三角洲地理几何中心,广佛经济圈和珠三角西翼城市通向海洋的必由之路;方圆100公里内覆盖整个珠三角城市群,是连接珠三角两岸城市群的枢纽性节点。

南沙港区码头泊位共92个,其中,万吨级及以上泊位有16个,10万级泊位有2个,12万级泊位1个。另外,中船龙穴基地已建成9个万吨级的造船和修船码头。南沙港区集装箱设计通过能力为990万TEU,石油化工码头设计能力3975万吨。南沙港区内共有27家码头企业,其中有13家企业码头取得危险货物港口作业资格。其中,有8家进行石油、化工装卸作业,有5家企业进行集装箱危险货物装卸作业。

货物吞吐量
2009年,南沙港区完成港口货物吞吐量累计1.278亿吨,占广州港3.64亿吨的35%, 比2008年同期(1.195亿吨)增长6.92%(其中外贸货物2525.4万吨,同比增长6.25%,内贸货物10257.1万吨,同比增长7.09%);
集装箱吞吐量
2009年,南沙港区完成集装箱吞吐量663.54万TEU,占广州港全港1120万TEU的59%, 比2008年同期(654.42万TEU)增长1.39%(其中外贸箱192.75万TEU,同比下降0.99%,内贸箱470.79万TEU,同比增长2.4%)

广州引途煤炭公司在南沙港有多年的煤炭海运集装箱合作经验,在南沙码头堆放煤炭,并有多个集装箱物流运输车队,提港专业的送货上门服务。为珠三角周边客户提供专业的煤炭船舶运输一条龙服务。

佛山和乐港集装箱煤炭码头

和乐港位于广东省佛山市顺德区乐从镇大闸村,是顺德大型的内贸港口之一,很多家电、钢材等从此进出,仅仅每年的散货吞吐量就达到300万吨。乐从镇是珠江三角洲的一颗明珠,位于佛山市顺德区的西北部,同时位于佛山市中心组团新城区——佛山新城的南部。距广州仅30公里,毗邻港澳,东平河、顺德水道夹镇而流,325国道贯穿南北,水陆交通便利,信息灵通,商业发达。

佛山市和乐港口岸服务股份有限公司(即和乐港码头)于2010年12月正式投入使用,是顺德继容奇港、北滘港、勒流港之后的四大港口码头之一。承担着乐从家具、钢铁、塑料三大市场货物内贸运输的主干流通功能,可直接从乐从经深海港口出入。按靠泊500吨级船舶的标准设计,岸线总长为600米,共设泊位6个,设计年吞吐任务量为170万吨,预期2020年将达250万吨。顺乐港散件杂货码头的建设是乐从打造商业物流枢纽重镇的重要一步,已被列入第十一个五年计划佛山市重点建设项目。

广州引途煤炭公司有多个集装箱物流运输车队,提港专业的送货上门服务。有专业的集装箱拖车队伍,固定挂靠港口,固定航线。为珠三角周边客户提供专业的煤炭船舶运输一条龙服务,可以靠港卸货。 煤炭装箱完成后,通常7天左右可以到达目的港,集装箱煤炭可以安排自卸车送货上门

揭阳港集装箱煤炭码头

揭阳港是揭阳市的一个小港口,惠来沿海岸线长82公里,沿海港口主要由神泉、靖海、前詹、仙俺作业区构成,它位于惠来县东南沿海,跨海门湾和甲子、碣石湾两个海区,北邻汕头港,西南毗邻甲子港,东南面临南海。

揭阳港惠来沿海港区靖海作业区蓝海通用码头项目由广东蓝粤能源发展有限公司投资建设,项目选址位于靖海湾,首期计划投资17.04亿元,建设集煤炭、矿砂、水泥熟料、建筑材料等进出口货物装卸和船舶修理的大型综合码头。

揭阳港将建设4个通用泊位,其中1个10万吨级通用泊位,2个5万吨级通用泊位和1个5000吨级通用泊位,并配套散货专用堆场。项目投产后,将带动临港经济发展,推动地区产业链的优化、延伸与扩张,将成为揭阳乃至粤东地区的矿产资源、能源物资、粮食储备和工业原材料的集散地,是揭阳建设亿吨大港重要组成部分,对促进惠来县经济社会的跨越发展意义重大。

广州引途贸易公司专业销售各种煤炭,品种主要包括山西烟煤,陕西神木煤,准格尔煤、内蒙煤、山西无烟煤(白煤)和进口印尼煤,澳大利亚煤炭,朝鲜煤、俄罗斯煤、马来西亚煤、菲律宾煤炭等。24小时提供专业港口煤炭装车、装船服务。可以将集装箱运输到广东周边各大港口。

肇庆港集装箱煤炭码头

肇庆港处于珠江水系的西江下游,属广东省肇庆市辖境。地理坐标为东经112.28度,北纬23.04度港区北岸为肇庆市市区,南岸为高要县县城。肇庆港具有十分优越的航运和港口运营条件,西江航道肇庆段的218公里都属于国家一、二级标准的内河航道,占全省同级航道的35%以上。

肇庆港港区规划
肇庆港将规划形成以新港港区为核心,以高要、四会、德庆、封开、大旺、三榕等港区为重点,以九市、八角坑等港点为基础的大中小泊位相结合的“七个港区、十四个港点”的总体发展格局;共规划港口岸线长度57980米,其中,已利用港口岸线7333米,规划期内开发利用港口岸线长24407米,预留港口岸线长度26240米;港口将以内外贸集装箱和能源、原材料等散杂货物运输为主,逐步发展成为现代港口。

肇庆港货物吞吐量
肇庆港是全国内河28个主要港口之一,所依托的西江航道已实现肇庆大桥以下通航3000吨级海轮、肇庆大桥以上至封开界首通航2000吨级海轮的发展目标通。2008年港口完成吞吐量4429万吨,其中集装箱吞吐量36.4万FEU(40尺集装箱)。

广州引途煤炭公司有多个集装箱物流运输车队,提港专业的送货上门服务。有专业的集装箱拖车队伍,固定挂靠港口,固定航线。可以在肇庆港堆放集装箱煤炭,为珠三角周边客户提供专业的煤炭船舶运输一条龙服务。